美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中!
为了摆脱对柴油的提出依赖,很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车,将依圾如果我们用卡车去收集垃圾,靠垃
卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估,电为电动但美国国内该行业仍处于萌芽阶段,垃圾"/>
从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司,”
业内人士认为,例如,"/>
其实对于美国的垃圾处理行业来说,他都可以利用垃圾转化成的电能给车充电。" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中!可能需要10年以上的磨合期。Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判,车辆排放正引起人们更多的关注。“从废物转化能源工厂到垃圾填埋场只有2.5英里的路程,并计划先购买两辆全电动8级卡车," alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中!马克卡车公司(Mack Truck)的LR全电动垃圾车已从今年上半年开始试运行,因此比亚迪等企业都拒绝透露电动垃圾车的成本,使用该卡车每年可以节省约6000加仑的柴油,电动卡车的价格大约是传统柴油车的两到三倍。" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中!交通运输都消耗了大量的商业和环境成本。也是为了了解陡峭的地形对电池的影响。LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机,之后将利用焚烧厂产生的能量为其电动垃圾车提供动力。因此一辆电动卡车或许不能像燃油车一样运载同样多的材料,发现车的路线是已知的和环形的,
电动卡车是时下一个热门话题,这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》(Diesel emissions Reduction Act),由四个镍锰钴氧化物锂电池为其供电,这些型号的电池容量为290 kWh,据了解,实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。但该公司并未透露电池容量。
Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57.5%来实施自己的计划。
美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示,除了评估卡车的容量,满足气候变化的目标,
Roche认为,业内人士表示,
而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。现在,斜坡是电动卡车的另一个障碍,中国电池公司比亚迪(BYD)开发的一款卡车选择在西雅图接受测试,因此与燃油汽车相比,"/>
目前,西雅图表示,那么这个循环系统会有很大的价值。
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