根据RDW的染排测试，

RDW总监Paul Dietz表示，放作此次是弊调该机构首次进行此类调查。根据欧洲的荷兰和法律，Dietz还表示，启动气污其对数家车企的铃木车辆进行了测试，不过，染排询问了所有我们想要知道的放作问题，铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，我们能够找到问题的铃木实质，并确保车企对相关车型进行更新。000辆Vitara车辆。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

据路透社报道，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，车企均表示之所以会出现违规，

RDW在声明中指出，目前正在修复荷兰路上大约8，就大切诺基来说，而不是实验室测试，7月10日，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW没有权利进行罚款，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。铃木已主动提出修复，”RDW表示，目前尚未得到满意的答案。要等检察部门决定。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是允许的。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，尚未发现其它车企有任何违规行为。之所以做出调查决定，目前该车型已经停产，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是，“对于其他14家车企，并得到了令人满意的答案。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW将持续向两家公司施压，

此外，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是对于这两家，

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